Депутат Мосгордумы Олег Артемьев рассказал о том, что Москва стала лидером по внедрению электробусов в Европе. «Москва успешно вступила в эпоху электробусов. Более того, российская столица стала лидером по внедрению самого прогрессивного вида безрельсового электротранспорта: московский парк электробусов на данный момент крупнейший в Европе.
Для сравнения: в Лондоне на линии выходят 278 электробусов, в Париже […]
Депутат Мосгордумы Олег Артемьев рассказал о том, что Москва стала лидером по внедрению электробусов в Европе.
«Москва успешно вступила в эпоху электробусов. Более того, российская столица стала лидером по внедрению самого прогрессивного вида безрельсового электротранспорта: московский парк электробусов на данный момент крупнейший в Европе. Для сравнения: в Лондоне на линии выходят 278 электробусов, в Париже — 233, в Берлине — 107, в Амстердаме — около 100 машин. В Москве же еще до конца этого года в строй вступит еще 100 электробусов. Все готово к тому, чтобы эти машины стали основными единицами подвижного состава наземного транспорта нашего города», — отметил Олег Артемьев.
По словам депутата, в столице продолжает расширяться парк электробусов.
«На днях на линии вышла 500-я машина этого типа — она будет обслуживать маршрут М4, идущий по юго-западному радиусу города от станции метро «Октябрьская» до «Озерной». Электробусы станут основой безрельсового городского транспорта столицы: начиная с 2021 года закупка дизельных автобусов для московских линий производиться не будет, и уже через несколько лет город полностью перейдет на экологически чистый общественный транспорт.
Электробусы будут собираться и в Москве — промышленное производство также начнется в следующем году», — сказал парламентарий.Современные электробусы не уступают в комфорте классическим средствам транспорта.
Олег Артемьев отметил, что уже сейчас подвижной состав наземного транспорта в Москве один из лучших в мире.
«Электробусы, автобусы, трамваи, поезда метро — все это в последние годы активно обновляется. Это прямое следствие транспортной политики города: если мы хотим сделать воздух чище, а дороги свободнее, общественный транспорт для пассажиров должен быть комфортнее автомобиля, современнее, экологичнее его. Этого удалось добиться за несколько лет, и в ближайшем будущем Москва обеспечила себе место законодателя мод в общественном транспорте — как минимум, на европейском уровне. Это то, чем мы можем по-настоящему гордиться», — заключил депутат.
Теги: Транспорт, Электробус, Москва, Пассажирские перевозки, Мосгордума, Артемьев Источник: